Setra: Abschied von der ComfortClass
"Final Edition" des Gruppenreisen-Renners
Blickfang zum 60. Geburtstag: "Final Edition" der Setra ComfortClass 400
60 Jahre Setra, 100 Jahre Kässbohrer, 100.000ster Bus: Zum 125. Geburtstag des Automobils sonnt sich die Daimler-Marke Setra im Glanz von gleich drei Jubiläen und feiert diese stilvoll. Auch auf der Busworld in Kortrijk, wo gleich acht Busse aus allen drei Baureihen gezeigt werden: Fahrzeuge, die das breite Spektrum von Vereinsausflügen bis zu Gruppenreisen der Premium-Klasse abdecken. Dazu lüpfen die Ulm/Neu-Ulmer etwas den Vorhang für die 2012 angekündigte Weltpremiere ihrer komplett neu konzipierten ComfortClass…
Dunkel getönte Seitenscheiben "Galaxsee", Zierleisten aus gebürstetem Edelstahl, Heißgetränkeautomat mit Münzwechsler, dem Außendesign angepasst "Voyage-Plus"-Sitze für 49 Personen: so exklusiv-elegant präsentiert sich zum Abschied der bisherigen ComfortClass die "Final Edition" eines S 415 GT HD. Dieses Fahrzeug, von dem bis dato über 5.300 Stück auf den Straßen rollen, gilt als Maßstab für den kombinierten Personen- und Reiseverkehr: Dauerbrenner für kürzere Clubreisen und Vereinsfahrten.
Ob Heißgetränkeautomat mit Münzwechsler oder großer Bildschirm: die ComfortClass wird mit der "Final Edition" bei Clubreisen und Vereinsausflügen ihrem Namen gerecht
Weiterer Blickfang der ComfortClass ist ein S 416 GT-HD/2. Der 13 Meter lange Bus hat den zweiten Einstieg hinter der Hinterachse, Küche und Toilette im Heck und damit einen durchgehenden Fahrgastraum mit 42 Voyage-Sitzen und einen großzügigen Kofferraum.
Die ComfortClass 400 mal anders: Setra S 416 GT-HD 2 mit Heckeinstieg, Küche und Toilette im Heck
46 leuchtend rote "Voyages Surpreme"-Sitze
...mit Leder-Applikationen und Swarovski-Steinen, Cockpit mit Dekor und Lederlenkrad in "Vogelaugenahorn schwarz", modernstes Infotainment-System (Satelliten-TV, Radio, Navigation) mit individuell einstellbaren Monitoren auf dem Sitzrücken und der Rückwand der Bordküche und nostalgische Porzellanvase an der A-Säule sowie das Kässbohrer "K" an Lenkrad und Radkappen: Der dreiachsige S 416 HDH "Special Edition" der TopClass ist dem Jubiläum der Premium-Marke verpflichtet, die sich "Best of Class" nennt. Besonderheit ist Bestuhlungsanordnung. Die gangseitigen Sitze sind jeweils sechs Zentimeter nach vorne versetzt: Das ergibt mehr Schulterfreiheit und Bequemlichkeit.
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Fein: Premium-Bus für Gruppenreisen - mit Swarovski-Applikationen an den Sitzen
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Setra-Flaggschiff ...
... ist der Doppelstockbus S 431 DT der TopClass. Er präsentiert sich auf der Busworld auch in der "Special Edition"-Ausführung mit 78 versetzt angeordneten "Voyage Plus"-Sitzen, zwei Clubtischen im Unterdeck und Bordtelefon mit zwei Sprechstellen, je zwei 40-Tassen-Kaffeemaschinen und Wurstkochern; als Sicherheits-Features Abstandsregel-Tempomat (ART), Notbremsassistent (ABA) und Spurassistent (SPA).
Groß contra klein in der TopClass 400: Setra Flaggschiff Doppeldecker S 431 DT versus Clubbus S 411 HD
Weitere Modelle
Clubbus S 411 mit 36 "Voyage Plus"-Sitzen sowie aus der MultiClass für Überlandlinien- und Ausflugssätze ein S 415 NF (Niederflur) mit 41 Sitzen und der aktuell schärfsten freiwilligen Abgasstufe EEV, ein S 416 H mit Außenschwingtür und Behindertenlift, Rollstuhlfahrerplatz und Snackautomat mit Münzwechsler sowie der 63-sitzige S 417 UL ebenfalls mit Behindertenlift.
Fotos: Daimler AG/Setra
